葉輪葉片拋光:采用磨粒流拋光以柔克剛
葉輪葉片——作為重要的氣體、液體輸送裝置,廣泛應(yīng)用于航天航空、輪船、泵體等領(lǐng)域,葉輪拋光,不僅是效率,在精度、均勻度等各方面,都有嚴(yán)格要求。而傳統(tǒng)工藝面對(duì)新時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)跟不上了。目前無論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi),都在采用流體拋光的方式處理葉輪表面粗糙度。
空葉輪和水泵葉輪同樣都是葉輪,但葉輪和葉輪之間的差距,比人和狗之間的差距還大。航空葉輪無論是材料的強(qiáng)度、加工的精度還是表面光潔度要求,都是極其嚴(yán)苛的,是一個(gè)國(guó)家最高工業(yè)水平的直觀體現(xiàn)!本人是從事拋光行業(yè),也接觸過非常多的航空葉輪拋光,下面僅從自己擅長(zhǎng)的方面聊一聊航空葉輪表面粗糙度的處理。
小葉輪
精密葉輪
由幾百到幾千目大小的高分子鉆石磨料調(diào)和而成的半流體磨料,是葉輪拋光的絕佳介質(zhì)。既有足夠的硬度保證拋光效率,又因?yàn)橹睆阶銐蚣?xì)保證拋光粗糙度。半流體磨料經(jīng)過擠壓后,沿著葉片曲面快速流動(dòng),經(jīng)過幾分鐘之后,達(dá)到拋光效果。這種運(yùn)用流體擠壓研磨的拋光方式,與以往任何拋光工藝都不同,卻又吸取了不同工藝的優(yōu)點(diǎn)。
葉輪拋光原理
磨粒流拋光,由其流體介質(zhì),比機(jī)械拋光更適用于曲面、齒面和內(nèi)孔拋光;同時(shí),流體拋光又繼承了機(jī)械拋光物理研磨的特性,摒棄了化學(xué)拋光的環(huán)保問題與材料腐蝕問題,使拋光效果更佳精密卻不失均勻性。
葉輪拋光
拋光后的葉輪表面金屬更佳細(xì)致,再高速運(yùn)轉(zhuǎn)中,與空氣或液體摩擦,更具抗氧化性,會(huì)延長(zhǎng)10%或以上的使用壽命,并增加8%或以上的性能效果。
葉輪拋光有兩大關(guān)鍵點(diǎn):一是精度,葉輪加工后公差要求極嚴(yán),可去除余量少,在拋光達(dá)到光潔度要求的同時(shí),需保持公差的要求。二是均勻性,葉輪復(fù)雜的曲面結(jié)構(gòu),讓傳統(tǒng)拋光方式很難滿足。
而且磨粒流拋光雖然是以柔克剛,但具有足夠的切削力。即使一些葉片需要先涂層,再將涂層的細(xì)微紋路拋光,也可以辦到,而且可以保留涂層面,在極低的拋光余量下對(duì)高硬度材料進(jìn)行拋光。
葉輪拋光只是葉輪制造工藝中很小的一個(gè)環(huán)節(jié),但從這個(gè)小環(huán)節(jié)中也能管中窺豹,葉輪制造工藝體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家在材料科學(xué)、加工技術(shù)以及制造裝備領(lǐng)域的綜合能力。